据路透社报道，福特汽车周二表示，受新型冠状病毒疫情影响，第二季度吃亏将较第一季度的20亿美元增添逾一倍至50亿美元，但该公司弥补称，只管面临伟大年夜冲击，其仍有足够资金保持到2020年下半年。

今年前三个月，福特净吃亏20亿美元，经调剂后税前利润吃亏6.32亿美元，营收为343亿美元，同比下滑 14.9%。这些结果反应出疫情对汽车制造商利润的严重影响，只管北美正在进行的工厂停产在本季度停止前不到两周才开始。

第一季度，福特调剂后的每股收益为负23美分。在北美市场，该公司的营业利润率为1.6%，低于2019年第一季度的8.7%。在其他举世市场，业绩体现加倍可骇。北美地区3.46亿美元的利润被南美、欧洲和中国市场的吃亏所抵消，这些地区的营业利润率分手为负15.5%、2.3%和40.7%。

另一个反应疫情带来的严重经济后果的身分是，福特汽车第一季度的销量下降了12.5%。根据汽车信息网站Edmunds.com Inc。的数据显示，这是底特律三巨子中降幅最大年夜，也是福特11年来最大年夜的季度降幅。

福特表示，第二季度的业绩肯定会更糟，4月北美装置线上没有汽车、皮卡或运动型多功能车下线，其暂时斟酌在5月中旬从新开工——大年夜约在第二季度中期。

不过，福特汽车首席财务官蒂姆•斯通（Tim Stone）在一份声明中表示：“我们信托，纵然没有额外的新车批发或融资行动，公司的现金也足以支撑我们度过今年事尾。”

同时，斯通称，因为今朝的经济情况“太不晴明”，是以依然无法给出2020年整年的盈利预估。

福特汽车首席履行官韩恺特（Jim Hackett）在与阐发师的电话会议上表示，“无法否认新型冠状病毒疫情对经济造成的负面影响。”

福特指出，“保护工人和赞助社会应对疫情危急，已成为衡量当前成功的主要标准，此外还有资产负债表治理和卓越的运营。”

这家位于密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的公司已经在疫情危急爆发时代减少了资源，包括减少高管和白领员工的人为，以应对工厂关闭和贩卖停滞。

斯通表示，“我们正在钻研在全部营业中所做的任何工作和所有支出，以确定我们是否必要在投资和为客户做出精确的经久选择的同时减少或推迟支出。到今朝为止，我们已经确定了数十亿美元的削减，我们将继承探求时机，以前进营业的康健度并从新设计营业，是以我们比以往任何时刻都更有上风。”

福特发布将减少其他项目支出。该公司周二表示，将把商业化的自动驾驶汽车办事的推出推迟一年，至2022年，并抉择不再与电动汽车制造商Rivian相助开拓此前发布的林肯电动运动型多用途车（SUV）。

受此影响，福特盘后买卖营业时段股价下跌约6%，至5.10美元，抹去了当天的涨幅。该公司的股价今年下跌了约42%。

福特汽车今朝的市值为206亿美元，低于手头拥有的350亿美元现金，这注解投资者估计该公司将在营业苏醒站稳脚跟之前耗丧掉落大年夜量现金。

福特已经采取了多种措施来得到现金，包括4月发行80亿美元债券，以进一步前进财务机动性。

福特从上个月开始在资产负债表上囤积现金，从两项信贷额度中抽走了154亿美元，并停息派息，以充足贮备，抵御营业受到的侵害。截至上周五，福特拥有350亿美元现金和流动性。

现金将是汽车制造商度过停产难关的关键，也是阐发师亲昵关注的问题。Grand blanccapital Management LLC首席履行官兼首席投资策略师大年夜卫·库德拉（David Kudla）表示，“在危急时代，现金是工业企业的之王。福特治理层经由过程增添信贷额度和停息股东回报计划，在改良其资产负债表方面做了一件值得称道的事情。”

跟着新冠疫感情染病例的迅速增添，美国险些所有的汽车工厂临盆都在3月份陷入逗留。然则，跟着川普敦匆匆美国人重返事情岗位，以及美国几个州开始规复经济，汽车行业的焦点已经转移到何时可以从新开始临盆上。

在早些时刻与记者的电话会议上，福特CFO斯通表示，该公司将“尽快”在美国恢复临盆，但没有给出光阴表。

通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车计划在5月某个光阴恢复临盆，并正与美国汽车工人联合会（UAW）就若何安然规复汽车临盆进行会商。FCA和GM将分手于5月5日和6日公布季度业绩。

福特的信用评级已被标准普尔（Standard & Poor ‘s）调降至“垃圾”级。该公司此前曾表示，盼望在4月规复其最赢利的SUV和皮卡工厂的临盆，但后来放弃了这些计划。

不过，福特周二表示，将从下周一开始重启大年夜部分欧洲制造营业。该公司已经规复了在中国的营业。该公司第一季度在中国的销量下降了35%，在美国的销量下降了12.5%。

福特表示，估计今年将在举世营业重组上支出7 - 12亿美元，但该公司高管也称，正斟酌采取更多行动。

今年1月，福特曾称，该公司已计入37亿美元进行重组，今年估计还将计入9亿至14亿美元。2018年7月，福特发布未来三到五年计划耗资110亿美元对公司进行彻底的重组，以此盼望能够旋转公司走下坡路的势头、加倍机动地应对竞争压力。但截至今朝效果不佳。

Edmunds insight履行董事杰西卡•考德威尔（Jessica Caldwell）表示：“去年，福特承认‘运营履行’方面呈现了问题（导致业绩不佳）。但2020年应该会有所不合：对该公司来说，这本应该是充溢盼望的一年，会有冲感民心的全新车型推出，比如Bronco SUV和F-150皮卡。但天下已经发生了根本性的变更，与应对疫情比拟，车型的推出彷佛已经无足轻重。”

韩恺特在一份声明中表示：“福特公司的员工相互保护，抑制疫情的传播，保护医护职员和应急职员，并照应顾客。我们团队的想象力、主动性和履行力正在赞助拯救本日的生命，这些品德将使福特作为一家更强大年夜的公司脱颖而出。”

今年3月，这家汽车制造商迅速从组装汽车、卡车和SUV转向临盆急需的医疗用品。该公司与美国汽车工人联合会（UAW）以及医疗器材制造相助伙伴一道，允诺临盆数百辆救护车、数百万个面罩、5万个呼吸器和至多10万台呼吸器等产品。

不过，在疫情危急中，福特的业绩也不是毫无亮点。考德威尔称，一个亮点是小货车的贩卖环境持续优越，“今年上半年的收益将远远达不到抱负水平，但强劲的皮卡营业在必然程度上缓解了汽车市场崩溃带来的冲击。”

紧随令人失望的2019年之后，福特曾宣布业绩指引，称估计到2020年，其息税前利润将在56亿至66亿美元之间。但因为疫情爆发导致工厂关闭，该汽车制造商今年早些时刻取消了所有2020年的业绩指示，并竣事向股东派发股息。

福特CFO斯通表示，假如没有疫情和它带来的经济放缓，福特第二季度调剂后的税前利润将至少达到14亿美元。（张晶）